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筑起新能源高地 解放在烏卡時代謀得市場先機

烏卡時代(即VUCA時代),是指人們生活在一個不穩定、不確定、復雜性、模糊性的時代或世界。用其來描述2022這極不平凡的一年再適合不過。

毋庸置疑,今年新冠疫情對于國內物流的暢通及供應鏈的穩定運行造成沖擊,疊加高油價、高運價等因素,抑制了商用車市場需求,使得市場持續低迷。2022年上半年,商用車行業銷量170.2萬輛,同比下降41.2%,中重卡行業銷量43.7萬輛,同比下降62.1%。果真是寒冬將至,寒氣已然來襲了嗎?越來越多的整車制造企業有了自我危機意識。

在此背景下,商用車界“老大哥”一汽解放保持定力、迎難而上、堅持守正創新、開拓創新,尤其在新能源賽道鉚足干勁,將技術深耕轉化成為市場成果,在“危”與“機”并存的時代風口,為企業謀得市場先機。

 

 

筑起新能源高地

“力爭2030年前實現碳達峰,2060年前實現碳中和”這一重大戰略決策,事關中華民族永續發展和構建人類命運共同體。對于這場“硬仗”,國家將“十四五”視為實現“碳達峰”的關鍵期、窗口期。“十四五”期間,也是我國車企向“新四化”大舉進軍的“黃金時期”,一汽解放無論是從央企責任推動“雙碳”目標實現,還是基于自身戰略發展的需要,都勢必要加快新能源轉型的步伐。

2018年,一汽解放確立了“‘中國第一、世界一流’智慧交通運輸解決方案提供者”戰略目標,擘畫了“解放藍途”新能源事業的發展構想。

2020年9月,發布“解放創領”技術品牌,制定了“解放藍途”新能源技術創新路線,將打造清潔高效的整車產品作為未來重要發展方向。

2021年7月,“解放智慧動力域”品牌落地,率先突破軟件定義動力總成,搭建的G、H、E、F四大解決方案平臺,滿足全部商用車的動力需求。

 

 

同年9月,一汽解放成立新能源事業部,隆重發布“15333”新能源戰略,即“藍途行動”,規劃了在新能源方面的銷量目標和技術路線,行動極大推動中國乃至全球商用車新能源產業的變革進程,也是在向大眾宣告“新能源業務”將成為一汽解放未來重要的增長極。

 

 

加速新能源技術進步與合作

2022年,“降碳”依然成為行業焦點。今年,一汽解放的新能源業務呈現出“多點開花”的態勢:

6月8日,自主研發的國內首款重型商用車缸內直噴氫氣發動機成功點火并穩定運行,標志著一汽解放在零碳動力研發、氫能高效利用、核心技術轉化等自主技術方面實現突破性進展。

 

 

隨后6月17日,300輛氫燃料電池車批量交付至北京、上海、山西三地投入使用。

今年8月,一汽解放聯手重塑集團、輕程物聯網,完成了100輛氫燃料電池汽車交付和1000輛氫燃料電池整車推廣與應用戰略簽約。

 

 

此外,一汽解放與遠景動力合作,成功完成了解放J6P配套遠景動力全新一代重卡電池系統的換電示范。

8月中旬,一汽解放與新能源龍頭“寧德時代”強強合作,攜手成立“解放時代新能源科技有限公司”,新合資公司將全面助力一汽解放開展新能源后市場的相關業務,為客戶提供電車分離、整車租賃及運力承接、二手車及電池回收三大領域的專屬服務。

 

 

拓展新能源產品布局

當前,一汽解放完成J7、JH6、J6L、J6F等重、中、輕、微、客全系列新能源產品投放,成功實現“傳統車電動化”,去年全年完成141款新能源產品投放,新能源整車銷售2800輛。今年上半年,一汽解放新能源重卡新開發逾40款產品,企業在完善新能源產品布局的同時,向綠色發展、低碳經濟大舉進發。2022年1-8月,解放共申報52款新能源車型,包括冷藏車、廂式垃圾車、牽引車、半掛牽引車、自卸車、廂式運輸車、倉柵式運輸車等等,涵蓋物流運輸、城市基建、環衛以及港口礦山等專用領域,為各種運輸工況的細分用途提供新能源動力方案。

以一汽解放和重塑集團共同打造的18噸燃料電池重卡為例,車輛配備了重塑科技鏡星十二+130kW燃料電池系統,與傳統油車和純電物流車相比,具備綠色無污染、續航里程長的優勢。該車將用于城郊及城際干線配送場景,滿足快遞、電商等終端客戶的需求。

 

 

行至半山不停步,船到中流當奮楫。一汽解放作為商用車行業的引領者,國家“雙碳”戰略目標的踐行者,在企業亮劍“新四化”的進程中,孜孜不倦,積極探索低碳、零碳、商用車市場化推廣路徑,為社會提供新能源商用車整體解決方案,引領科技向善而行,為行業和用戶創造價值,為社會創造財富,推動新能源產業健康發展。

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