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以創業者心態進入新能源輕卡領域 宇通輕卡贏在起跑線上

在客車領域鏖戰群雄,成為當之無愧的龍頭企業后,宇通集團開始開辟新的賽道。當用戶群體不再是客車企業,而是輕卡用戶時,隨之而變的是痛點、需求、市場環境等諸多因素。

回首20多年的輝煌與經驗積累,并立足當下展望未來前景,宇通輕卡盡管是新能源輕卡領域的新兵,但站在巨人肩膀上的他早已贏在了起跑線上,底氣十足。

 

“宇通新能源輕卡城市綠色運輸產業生態聯盟”成立

客車經驗應用到卡車 宇通輕卡扎實走穩每一步

雖有眾多新能源領域技能壓身,但宇通輕卡有顆虔誠的心,這也反映出宇通輕卡進軍新能源輕卡領域,立志成為引領者的決心。宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華表示:“作為輕卡行業新生力量,9月7日的戰略發布會便代表著宇通輕卡邁出了第一步。”

 

宇通輕型商用汽車有限公司董事長、總經理顧德華

心懷大志探索不止,對行業保有最大的熱忱,宇通輕卡的每一步都走得扎實穩健。于是,我們看到了一樁樁、一件件能證明宇通輕卡實力的事件。

在鄭州市發布的《新能源城市貨運配送車輛運營補貼適用車型選型技術要求》中,宇通新能源輕卡是為數不多能享受到補貼的輕卡品牌,而且入圍車輛多達14款,全部為廂式貨車,均符合或超出車型補貼技術要求。

 

宇通輕卡

在新能源輕卡產品投放上,宇通輕卡已完成“應用一代、開發一代、儲備一代”的布局。在強大產品性能的加持下,宇通輕卡為客戶提供包括城市物流、城間物流、專用作業在內的全場景一體化解決方案,持續為客戶創造更大價值。

宇通輕卡被包括四季安物流、佛山躍健等越來越多河南省內外大客戶批量采購并給出了一致好評。

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宇通輕卡被國家和行業認可的同時,也正在“崛起中原 綠動中國”。此時,不禁有人發問:宇通輕卡是如何做到將客車領域的經驗轉化應用到卡車的?

 

戰略合作簽約儀式

宇通集團新能源研究院院長李高鵬表示:“客車和輕卡都屬于商用車,從三電系統來看,客車也是圍繞安全、可靠、高效、為用戶創造價值的目標來設計,宇通在客車領域三電技術的積累在輕卡上優勢能得到發揮,能帶給用戶更好地收益,另外,宇通輕卡的三電系統相較于競品更有特色;我們對電池非常了解,我們自己不做電池,但宇通電池的用量很大,時間長,我們最了解電池,能通過整車的集成控制、設計、防護等方面,讓電池工作在最舒服的狀態下,延長電池使用壽命;我們的研發投入非常大,有一個100多人的團隊在做研發設計等環節,也有產業鏈的支持和布局。”

 

宇通集團新能源研究院院長李高鵬

過往經驗的轉化應用,助力宇通輕卡扎實走穩每一步,出道即高端。

未來可期 宇通輕卡為做行業引領者謀篇布局

謀大事者,必要布大局。立志要做新能源輕卡行業引領者的宇通輕卡圍繞用戶排兵布陣,謀發展。

顧德華表示:“我希望我們是領導者,不光是在銷量方面。首先是在技術方面,如果沒有技術,銷量是沒有意義的。其次,產業鏈要做實,這是最核心的。最后是客戶要滿意,直達客戶端,快速響應。這三條都做到了,那銷量就是自然而然的事。”

在技術層面,宇通輕卡依托??叵到y、3S+安全等新能源科技,宇通輕卡的三電核心部件均采用自主創新技術,性能達到行業領先水平,擁有科技、安全、高效、智能等技術優勢。

 

宇通輕卡擁有核心技術優勢

在產業鏈層面,宇通輕卡為用戶提供產品、金融、充電、售后服務等整體的解決方案,持續為用戶創造價值。

在用戶層面,針對“收益差、效率低,友好度差”等核心痛點,以及“續航里程、安全性、運輸效率”等新顧慮。宇通輕卡以“科技”入局,以創新破局。比如,宇通輕卡采用直營、直服的營銷模式。宇通輕型商用汽車有限公司營銷中心副總經理張仁林表示:“通過前期的調研和分析我們發現在不同階段,用戶需求不同。選擇階段信息滯后,購車時中間環節比較多,層層加價,售后服務效率低、質量差、配件價格高,所以我們創新性地提出了直營直銷的模式,包括大客戶的直銷、直營店、直營中心,去除中間環節,直達客戶,根據客戶需求提供專業、高效定制化的解決方案,持續給客戶帶來價值。”

 

宇通輕型商用汽車有限公司營銷中心副總經理張仁林

優勢資源精良投入、超強研發實力,足夠的重視,這足以讓宇通輕卡贏在起跑線上。正如顧德華所說:“創業的狀態和做事的狀態是不一樣的,新能源輕卡是集團的核心戰略業務,卡車和客車都是以人為本,基因是一樣。”從這兩句話中,也足以見得宇通輕卡團隊的用心與肯下功夫、做實事。

宇通輕卡對于新能源領域的探索不止于純電動,還有氫能源和混動領域。在政策的影響和用戶意識覺醒的雙重作用下,新能源卡車的未來越來越明朗。相信,宇通輕卡的未來也是如此。

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