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港口運輸之光 比亞迪Q3為新能源牽引車“打樣”

傳統商用車市場的下行,似乎是在為新能源商用車的崛起而讓行。2022年是新能源商用車提速發展元年,國家雙碳戰略的發展,各地購買新能源車型的政策與補貼,在通過傳統燃油車的赤字銷量對比,新能源商用車的各項數據顯得格外亮眼。

任何事物的加速發展總會面臨良莠不齊的情況,新能源商用車當前的現狀也是如此。其實早在這之前,作為中國新能源汽車產業發展風向標的比亞迪商用車,就已經布局新能源牽引車領域,所推出的比亞迪Q3純電牽引車,可以說是為當前新能源牽引車的發展早早“打了樣”。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

堅守精品理念 新造型,新內涵

眾所周知,比亞迪一直以來是以做乘用車而聞名,但是將乘用車的造車理念安排到商用車領域后又會發生怎樣的質變呢?

如果說傳統的牽引車形象是粗獷的北方大漢,不拘小節,那比亞迪所推出的這款Q3純電牽引車便如同一位謙謙如玉的貴公子,風流倜儻。雙色相間的前臉設計,好似燕尾服與異色領帶的搭配,典雅優美,車頭的剛毅線條配合整車的造型,又極具視覺沖擊。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

新概念的造型設計不光是漂亮,實用性同樣拉滿。這個由比亞迪自主開發的全新駕駛室,能夠將風阻系數降低至0.5,并且還采用了超強輕質結構,集成化組件等設計,使整車重量降低2%-3%,提高運輸效率的同時將整車的能耗降低1%-2%,增加運行里程。

商用車迅速發展的今天,在用戶的心中,車輛駕駛舒適性的比重已經不低于實用性的比重。比亞迪Q3的內飾設計完美的繼承了其乘用車的設計理念,人機工程學仿皮氣囊減震座椅具備十四向調節,可大大降低司機的駕駛疲勞。駕駛室配備全新設計的四點懸浮式螺旋彈簧懸置,還可選配氣囊懸置,有效減少車輛行駛中的顛簸、震動和沖擊性,駕駛體驗更佳。懸浮懷抱式橫向儀表臺,觸手可及的按鍵,簡潔清晰的液晶儀表盤,炫酷的同時更顯大氣。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

蘋果手機的成功在實用性的背后是其劃時代的造型設計與舒適體驗,對當時以實用為主的各大品牌形成了一種降維打擊,那么在新能源商用車領域會不會也是如此呢?比亞迪Q3純電動牽引車造型與實用二者兼具的精品設計理念,誰又能夠否定TA不會成為下一個卡車界的蘋果?

鑄造行業標桿 長續航,高可靠

既生瑜何生亮,強者的身影總會掩蓋另一優秀者的光芒,但對于比亞迪Q3純電動牽引車而言是不存在的,優秀的外觀設計理念并不能抹殺其強悍的內核設計。作為一款可廣泛應用于工業園區、港口及中、短距離物流運輸的純電牽引車,完美宣示了自身應用領域內的地位。

比亞迪Q3純電動牽引車所搭載的正是其自主研發的磷酸鐵鋰電池、永磁同步電機和高集成多合一控制器。最大電機功率可達140×2kw,最大爬坡度可達30%以上,整車配置120kw直流充電口,僅需1.6小時就可充滿355kwh的最大電量,高效快捷,能夠滿足長時間的工作需求。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

并且,為了增強車輛的續航里程,比亞迪Q3純電動牽引車還擁有諸多節能續航黑科技,例如E/P(經濟/動力)模式,可靈活切換,滿足司機的不同使用需求,降低能耗,提升續航。

作為一款新能源商用車,安全一直是被用戶所懷疑的點,但由比亞迪所精心打磨的Q3純電動牽引車是完全可以放心的。駕駛方面,整車配備了EBS、ESC、LDWS、FCW等L2級別的輔助駕駛功能,提升駕駛安全可靠性。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

電池安全方面,比亞迪企業作為電池研發制造領域的大拿,具備從原材料到電池包貫穿整個產業鏈的研發能力,是全球第一家通過QC/T 743、UL1642和UL2580的安全認證的企業,比亞迪動力電池經受過“火燒、短路、針刺、撞擊、高溫、擠壓、過充”等極端測試,可以極大限度地保證電池的使用安全。其自主開發的多合一控制器,也具備IP68的防水等級,具有漏電檢測、過流保護、高壓互鎖、主被動放電、繼電器燒結檢測多重安全保護措施,保障整車高壓安全。

大到歐標R29碰撞認證的高強度籠式車身,小到充電口的過溫保護,安全上可謂是武裝到了牙齒。

 

比亞迪 Q3 牽引車

 

比亞迪Q3純電動牽引車不但廣泛活躍于中國寧波港、廈門港、淮安港等國內知名港口和工業園區,還遠銷海外收獲認可,據百威啤酒的南加州配送中心綜合估算,不說其優秀的運輸表現,單是運營成本的節約,每年就超過了10萬元。

機會總是留給有準備的人,比亞迪Q3純電動牽引車的優秀表現,為新能源牽引車的發展打了個好“樣”,并以標桿形式帶動行業向前發展!

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