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大運V7強勢發力,三款自卸總有一款適合你

眾所周知,自卸車是重卡市場中的第二大細分市場,作為生產工具,不僅能上山,也能進工地;不僅能拉煤、礦產,也能拉土方、建筑材料、生產物資;大運自卸車一直以來不僅是其優勢,也在市場上有著一定的口碑。而V7自上市以來,經過了道路測試及三高試驗,驗證了其品質的耐用性及可靠性,更有推出“一年回購,兩年免工時,三年置換補貼”的好政策,得到了用戶一致好評!

近日,在大運V7市場的好評度及大運自卸車設計優勢背景之下,三款首臺不同工況V7自卸車同時在試制車間完成試制,有效的驗證了產品的設計可行性,三款V7自卸車在可靠性、舒適性等方面均有完美表現。

復合城建渣土自卸車

復合城建渣土自卸車搭載了濰柴WP10400E62發動機,最大輸出400馬力,峰值扭矩1900Nm,通過最新SCR后處理技術達到國六排放標準;變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達2200 Nm;后橋配備東風德納16T-260級涉水橋,能夠很好的適應各個復雜路況。

 

大運V7自卸車

 

標載公路運輸自卸車

標載公路運輸車搭載了濰柴國六WP8350E62發動機,最大輸出350馬力,峰值扭矩1400Nm,變速箱采用12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達1400 Nm,后懸架輕量化設計,10T-435速比5.143后橋,11R22.5 18PR輪胎保證了運輸的高效性。

 

大運V7自卸車

 

復合公路運輸自卸車

復合公路運輸車同時配備濰柴WP10400E62發動機,最大輸出400馬力,峰值扭矩1900Nm;變速箱12JSDX220T-B+QH50輸出扭矩高達2200 Nm;13T-459速比4.875后橋軸距2100+3500+1400;車架結構超穩定、超承載,穩重可靠,可堪重任。

 

大運V7自卸車

 

全系車輛針對底盤平衡懸架、水箱、車橋、腳踏步、下前圍等多處進行了全新設計,提高了整車離地高度;制動系統全新方案設計使得制動性能更強;駕駛室內配了四方位影像系統,能夠很大程度上減少視野盲區,提高駕駛安全性;座椅采用多功能氣囊座椅,可針對不同路況適當調節座椅減震系統,全方位呵護肩頸腰背,久坐不累。

大運V7自卸車集安全、高效、可靠、環保、舒適等眾多優勢充分滿足不同路況使用,更適應環保、節能的新趨勢,有望進一步夯實自卸車市場地位。

大運V7,未來可期!

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